Por que as cias. aéreas estão dando fim à Primeira Classe
De um lado, algumas companhias aéreas vêm divulgando nos últimos anos que estão dando fim à Primeira Classe. Mas, de outro, vemos empresas investindo ainda mais para oferecer as melhores classes de cabine em suas viagens. Isso significa que a maior exaltação dos voos comerciais vai acabar ou vai se aprimorar?
Nesse post, trouxemos alguns dados e reflexões sobre esse assunto para explicar os caminhos que estão sendo adotados pelas cias. sobre as melhores classes de cabine que cada uma delas oferece.
Se você ainda não conhece os detalhe sobre cada tipo de classe de cabine, confira esse post!
Por que empresas aéreas estão deixando de ter Primeira Classe?

Grandes marcas da aviação comercial, como a Delta, a United, e, mais recentemente, a American Airlines, já anunciaram o fim das suas Primeiras Classes.
Após décadas oferecendo viagens do mais alto conforto e comodidade em suas aeronaves, essas e outras empresas estão abrindo mão da classe de cabine mais exclusiva para apostar em outras opções. Confira os principais motivos!
1) Baixa demanda de passageiros
Se antes da pandemia já não era fácil ocupar as caras poltronas da Primeira Classe, a suspensão das viagens internacionais durante as fortes ondas da Covid-19 dificultaram mais ainda as vendas das companhias aéreas.
Com o aumento dos preços das passagens em boa parte do mundo no pós-pandemia, ficou ainda mais complicado conseguir ocupar a Primeira Classe e, por isso, algumas empresas estão diminuindo o número de assentos na sua frota ou extinguindo essa categoria – como foi a justificativa da American (relembre aqui).
2) Emissões com milhas
É uma ótima oportunidade para que nós sejamos exaltados nas viagens, mas certamente não é o melhor negócio para a companhia aérea que vende a passagem a altíssimos valores em dinheiro.
O valor elevado dos bilhetes de Primeira Classe, que chegam a ser dez vezes mais caros que uma reserva na Classe Econômica, sempre foi uma condição que limitou os acessos. Mas, quando as poltronas são ocupadas da forma convencional, a empresa costuma sair ganhando.
Em resumo, as empresas aéreas esperam que, ao ter passageiros na Primeira Classe, ela estará tendo um bom retorno pela reserva da poltrona exclusiva. No entanto, quando pagamos muito menos usando as milhas, nós saímos em vantagem, mas elas deixam de ganhar.
3) Otimização das operações
Para as companhias que decidiram deixar de lado a First Class, um dos principais objetivos é otimizar suas operações – investir na Business, conseguir maiores ocupações e mais faturamento.
Primeiramente, os assentos da Primeira Classe costumam ocupar um espaço muito grande. Assim, o avião perde capacidade quanto mais poltronas dessa categoria são instaladas. Com o fim dela, é possível dedicar mais espaço para as outras cabines.
Um exemplo dos últimos anos é que aeronaves mais antigas, de grande custo operacional e com espaço dedicado à Primeira Classe vêm sendo aposentadas e dando lugar para aviões mais modernos e com configurações otimizadas. As companhias estão deixando de lado os modelos espaçosos e substituindo-os pelos eficientes. É o atual cenário do fim das produções do A380 e do encerramento da fabricação do Boeing 747.
Outro aspecto é que as companhias aéreas perceberam um grande potencial na Classe Executiva, que vem sendo buscada e acessada com maior facilidade pelos viajantes. Está mais prático e barato para os passageiros conseguirem upgrades e resgates nessa categoria e, por isso, se tornou mais interessante investir na qualidade dessas poltronas e encher a Business das aeronaves, dando melhor custo-benefício nas operações.
A Executiva é a nova Primeira Classe?

De forma generalizada, a Classe Executiva vem ganhando mais atenção e destaque nas companhias aéreas do mundo inteiro. A cada ano, estamos vendo as empresas anunciarem novidades e melhorias que estão tornando a Business Class uma opção bem vantajosa de viajar com luxo, mesmo que algumas empresas ainda mantenham a First. Veja alguns detalhes!
1) Investimento em suítes privadas
Uma característica que as Classes Executivas estão ganhando aos poucos é o estilo de suítes privadas. Algumas companhias como a ANA, Delta, JetBlue e British Airways já possuem esse modelo de assento, que dá uma ótima privacidade para o passageiro com divisórias e portas que isolam o espaço das poltronas. A American, que citamos anteriormente como uma das abriu mão da Primeira Classe, também irá implementar suítes em seus novos aviões – veja aqui.
Esse é um aspecto muito comum da Primeira Classe que, devido à distância entre passageiros e design da distribuição, permite que o viajante fique praticamente só. Mas, com a modernidade que as empresas estão investindo na Business, a configuração entre as melhores classes de cabine está cada vez mais semelhante.
2) Benefícios e comodidades
Não é só a privacidade que tem tornado a Classe Executiva e a Primeira Classe parecidas. Há alguns anos, a Bunisses passou a ganhar poltronas que reclinam em 180°, melhores menus, brindes de qualidade, lounges no avião e serviço de bordo personalizado, tornando a experiência tão boa quanto a da melhor categoria de passagem.
Assim, a diferença entre as duas, cada vez mais, passa a ser identificada apenas nos detalhes – como o tamanho da tela de entretenimento, centímetros de diferença na largura do assento e expansão do que é oferecido no menu.
Veja aqui um guia de viagem em Classe Executiva!
3) Mais acessível aos viajantes
Mesmo que as passagens aumentem de preço, que haja concorrência para uma rota, que a busca pelo voo esteja alta ou não, é muito mais fácil que as pessoas se interessem em viajar na Executiva, ainda que os cenários impliquem nas reservas.
Por ser uma categoria de cabine que tem oferecido boas vantagens aos viajantes, o desejo por ela tem aumentado, pois as pessoas se sentem dispostas a pagar um pouco mais pelos benefícios. Junto a isso, os viajantes encontram mais facilidades em conseguir acessá-la, principalmente pagando em milhas ou conseguindo upgrades de forma prática – veja como aqui!
Por isso, é mais comum encontrar passageiros interessados em conquistar uma poltrona Business, mas nem sempre com objetivo de voar em uma Primeira Classe, que custa bem mais e é mais difícil de acessar.
O fim da Primeira Classe está vindo?
Mesmo com a Classe Executiva se tornando cada vez mais semelhante com a Primeira Classe e algumas companhias extinguindo esta categoria de cabine, elas não vão sumir completamente tão rápido. Claro que, se você sonha em viajar ao menos uma vez nela, aproveite para fazer isso enquanto há uma boa disponibilidade de empresas que ainda oferecem esses assentos. É possível que a First fiquem cada vez mais exclusiva, caso as companhias sigam pondo fim nelas.
No entanto, é preciso levar em conta que o status proporcionado por essa classe de cabine ainda possui destaque dentro da aviação comercial, principalmente para as empresas que se destacam com as melhores Primeiras Classes do mundo e são o desejo de muitos passageiros. É o caso da Singapore Airlines, Etihad, Emirates, Qantas, Air France, Qatar Airways e outras. Através delas, é provável que a First Class ainda tenha uma longa vida.
Considerações
E você, tem curiosidade de viajar de Primeira Classe? Já viveu essa experiência? Comente aqui! O Estevam já viajou com algumas empresas nessa categoria de cabine e você pode conferir todas elas lá no YouTube!
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