Voei na executiva da ANA da Indonésia para o Japão
No meu último post aqui no blog, eu contei como foi o meu voo na classe executiva da Etihad até a Indonésia. Agora, meu voo é da Indonésia para o Japão, na classe executiva da ANA.
Quem disse que eu estou sempre atrasado, agora vai ter que ouvir essa: cheguei com horas de antecedência que nem o check-in estava aberto. Fiz de propósito? Não. Foi por conta da conexão mesmo da Etihad.
Aeroporto de Jacarta
Como não consegui acessar a sala vip logo que cheguei, dei uma volta pelo aeroporto para conhecer um pouco e achei vários lugares legais para comer e comidinhas diferentes do país. Uma coisa que reparei é que as pessoas são muito simpáticas e acolhedoras. Como Jacarta é um lugar com muito trânsito, fiquei com medo de perder meu voo nessa conexão. Mas quero muito um dia voltar e conhecer esse a capital e o país.
O Aeroporto Internacional Soekarno-Hatta é o maior de Jacarta e da região metropolitana. É também o mais movimentado da Indonésia e o 33º do mundo em passageiros. São mais de 55 milhões de passageiros por ano.
Check-in e Sala Vip
Na hora do check-in é bom ter paciência. Eles verificam todos os documentos, mas demoram muito. Foram 40 minutos para eu conseguir minha passagem. Viajar em tempos de pandemia exige um pouco de paciência dos viajantes e muito conhecimento tanto dos viajantes quanto das companhias aéreas. Mas para compensar a imigração foi de boa.
Finalmente, depois de horas consegui acessar a Sala Vip da Garuda, uma companhia aérea do país. Passei só para conhecer mesmo e provar umas coisinhas. A sala é ampla e possui vários ambientes, um bom buffet e banheiro com ducha. Depois, fui ao lounge Plaza Premium, onde aproveitei melhor o tempo antes do voo, tomei um banho, comi e descansei.
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Aeronave e voo
Este voo será feito em um Boeing 787-900 Dreamliner e terá duração de 7h. A classe executiva deste avião tem configuração 1 – 2 – 1 em que todas as poltronas possuem acesso direto ao corredor. Existem dois tipos de cabine na executiva
Os assentos são muito completos com todo enxoval necessário para uma boa noite de sono. Tem travesseiro, coberta e até uma espécie de tatame para colocar na poltrona e ficar mais confortável. Além disso tem a nécessaire meio caidinha e chinelinhos bem confortáveis.
Assim como a Qatar, a ANA é dinner on demand ou seja, come quanto quiser e na hora que quiser. Eu amo companhia que oferece esse tipo de serviço porque uma passagem de executiva não é barata. Além disso, tem comida estilo japonesa e internacional. Eu pedi os dois.
Como emitir passagem com milhas na ANA
Neste voo incrível na executiva da ANA eu paguei apenas R$751 usando milhas da TAP Miles & Go da qual a ANA é parceria. Eu comprei R$ 15,02 o milheiro (1 mil milhas) da TAP para fazer essa emissão de 50 mil milhas. Da Indonésia até o Japão em um voo de executiva de 7h eu paguei apenas R$ 751 + taxas (algo em torno de R$ 200). Muito barato, não é mesmo?
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Curiosidades
A ANA foi inaugurada em 1952 logo depois da 2ª Guerra Mundial e foi uma foram do Japão de reerguer tanto em transporte aéreo de passageiros quanto de cargas. No início, não tinha o nome de All Nippon Airways (ANA), mas o assumiu desde 1957.
É uma das empresas queridinhas do Japão e só é menor que a JAL (Japan Air Lines), mas está entre as dez maiores companhias do mundo em transporte de passageiros. Também faz parte da Star Alliance.
Assista ao vídeo abaixo veja como foi toda minha experiência a bordo e na Sala Vip da ANA no aeroporto de Haneda logo no desembarque.
Considerações
Eu estava muito ansioso para voar para essa região do mundo (Indonésia) e poder voltar ao Japão que é um país que eu amo. E claro, voar pela primeira vez na ANA e desembarcar no aeroporto de Haneda que eu também não conhecia. Eu gostei muito. A comida era boa, o atendimento excelente e o produto executiva deles vale a pena.
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