Premium Economy da Latam de São Paulo até Barcelona
Olá, viajante! Neste post vou te contar como foi minha experiência na classe Premium Economy da Latam até a Barcelona e depois Madri, na Espanha. De lá, minha viagem segue até o Marrocos.
Minhas viagens sempre começam em alguma Sala VIP, vocês já sabem disso. Nesta viagem, como estou voando com a Latam, aproveitei para usufruir de todos os benefícios da Sala VIP da Latam no Aeroporto de Guarulhos.
Desta vez, minha viagem não será na executiva, mas sim na Premium Economy no assento Latam+ que oferece mais conforto, mais espaço e reclinação. Além disso, passageiros nesses assentos têm bagageiro para malas de mão exclusivo e prioridade no embarque e desembarque.
Para ter acesso ao assento Latam+ é preciso ser cliente Black e Black Signature. Nestes casos, os assentos são gratuitos tanto em voos nacionais quanto internacionais, inclusive para quem viaja acompanhado. Cliente Platinum também contam com os assentos Latam+ sem custo, mas apenas em voos nacionais.
O voo
Como disse, neste voo fui de Premium Economy que são assentos mais confortáveis e espaçoso. Eles ficam na primeira fileira da classe, bem pertinho da executiva. Esse tipo de assento também possui apoio para os pés, além de travesseiros e coberta. Neste voo, ganhei ainda uma pantufa que era da executiva.
Nesses assentos da primeira fila, a TV sempre fica embutida na poltrona, assim como a mesa. Sim, elas ficam escondidinhas, mas estão lá. Basta clicar num botão de trava e liberar o braço em que a TV fica presa. Apesar do Touche ser meio ruim, acho que o entretenimento é igual ao da executiva. Tem muita opção, inclusive muitos lançamentos.
Durante o serviço de bordo, a Latam ofereceu três tipos de opções. Além de vinho branco e tinto, além de água, suco e refrigerante. Depois do jantar eu quis repetir uma taça de vinho, mas não podia. No entanto, uma comissária da executiva que me conhece e sabe que sou Black Signature me liberou mais uma tacinha de vinho. Obrigada por isso!!
Achei bem interessante, mas acredito que a quantidade não seja suficiente para todos os passageiros poderem escolher o prato de sua preferência. Certamente os passageiros das últimas fileiras não terão as mesmas três opções que eu na primeira fileira tive.
Quando viajo na econômica, sempre retorno o assento na posição vertical durante as refeições. Primeiro porque facilita, segundo por respeito ao passageiro na poltrona de trás que terá mais espaço para fazer sua refeição. Lembrando que a mesa dele fica nas costas do meu assento. É um gesto legal!
Uma coisa chata que aconteceu neste voo é que eu sempre peço refeições sem glúten com antecedência, mas dessa vez o aplicativo da Latam não me deu essa opção. É super comum as companhias oferecerem refeições especiais mediante solicitação, mas não sei o que houve.
Como nesta viagem vou emendar Europa e Marrocos, já me garanti e sai do Brasil com O Meu Chip para poder ficar conectado desde o primeiro minuto que eu desembarcar o destino. Lembre-se que seguidores do EPM têm desconto exclusivo para comprar seu chip internacional. Clique no link abaixo e use o cupom “ESTEVAM”.
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Conexão
Chegando em Barcelona, precisei fazer imigração e achei que precisaria pegar minha mala na esteira para despachar novamente no meu próximo voo para Madri. Pelo menos essa era a informação que me deram.
No entanto, depois de bater um pouco de cabeça, vi na etiqueta da mala (que me deram lá em Guarulhos no check-in) que a mala ia direto de São Paulo para Madri. Estava escrito na etiqueta e eu não tinha visto!
Uma boa dica para você nunca perder a sua mala é usar um dispositivo de rastreamento. Já fizemos alguns posts aqui no blog sobre como proteger sua bagagem. Leia as matérias clicando nos links:
Apple AirTag – o que é e para que serve?
4 dicas para manter sua bagagem segura ao despachar
Depois de tudo resolvido, abri meu aplicativo LoungeBuddy para encontrar um lugar para aguardar meu próximo voo. Nele, eu consigo cadastrar todos os cartões que eu tenho os programas de fidelidade onde tenho status e a partir daí ei consigo ver todos os lounges que eu tenho acesso em todos os aeroportos do mundo. No Aeroporto de Barcelona já vi que tenho cinco opções para usar.
Escolhi a Aena VIP, uma das melhores salas deste aeroporto e que pode ser acessada com diversos cartões como o DragonPass e PriorityPass, além de cabines Premium da Iberia e companhias parceiras. A Aena é a empresa administradora do aeroporto, tipo a GRU Airport em São Paulo.
A Sala VIP é imensa e tem muitas áreas para trabalhar, descansar, além das refeições e bebidas. É bem bonita e as opções de comida são excelentes. Aproveitei e tomei um banho para enfrentar mais um voo a seguir.
E pensar que eu aproveitei tudo isso sem pagar um real. Se você também quer ser exaltado nos lounges pelo mundo, não deixe de fazer nosso curso de Cartão de Crédito Expert. Clique no link abaixo e participe!
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Atenção!
Vale ressaltar que quem não é possível acessar mais do que uma Sala VIP neste aeroporto. Isso porque as salas são da mesma empresa – que administra o aeroporto – e eles não permitem que você, mesmo pagando, acesse mais do que uma delas. Nunca vi isso na minha vida. Estou chocado! Mas fica aí a dica. Escolha bem a sala que irá acessar no Aeroporto de Barcelona.
Considerações
Fazia tempo que eu não voava na econolata! Foi uma nostalgia. Mas como comprei essa passagem muito em cima da hora, o valor foi bem alto até mesmo para comprar com milhas – mais de 1 milhão de milhas. Apesar de eu ter muitas milhas, não gosto de rasgá-las, por isso, preferi usar minhas milhas para comprar esta passagem em econômica por aproximadamente R$ 3 mil.
A ideia era usar o meu benefício de cliente Black Signature para conseguir um upgrade, mas dessa vez não deu certo. Por isso, fiz o voo na Premium Economy, que foi bem confortável.
O que eu quero dizer com isso, viajante, é que precisamos ser inteligentes na hora de gastar as nossas milhas porque elas valem dinheiro. Muitas vezes não vale a pena investir um valor muito alto em milhas para voar em executiva. Sempre que for comprar passagens, é preciso ter uma estratégia. Seja na hora de fabricar milhas quanto na hora de gastá-las.
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