AVIANCA BRASIL: COMO É VOAR PARA NY? A CLASSE EXECUTIVA É BOA?
Cheguei agorinha de Nova York! Junto com alguns blogueiros de viagem, fomos conhecer o novo voo direto de São Paulo a Nova York com a Avianca Brasil. Nova York é o quarto destino internacional da Avianca Brasil saindo de São Paulo. Os voos são diários e pude fazer um review completo da classe executiva para vocês. Em breve, falarei também da classe econômica da Avianca Brasil.
A AVIANCA BRASIL É BOA?
Antes de responder essa pergunta, vamos falar sobre a empresa. A Avianca é a antiga Ocean Air que opera como Avianca Brasil desde 2002. Ela voa para 24 destinos dentro do Brasil e quatro no exterior (Miami, Nova York, Santiago e Bogotá).
A companhia aérea tem crescido muito nos últimos tempos e é membra da Star Alliance (maior aliança de cias aéreas do mundo, com 28 membros).
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COMO FOI O CHECK IN DA AVIANCA BRASIL? (9.0)
Quando se voa de business (classe executiva) existe uma fila preferencial para embarque. Isso é ótimo, pois você economiza muito tempo. O check-in foi super rápido e em menos de 5 minutos já parti para o embarque.
COMO É O EMBARQUE E SALA VIP DA AVIANCA? (8.5)
Bom, a Avianca ainda não tem uma sala VIP (lounge para passageiros) no aeroporto de Guarulhos. Porém, há rumores que deve ser inaugurado até o ano que vem. Porém, eles acomodam os passageiros da EXECURYCA na sala VIP da Smiles. Ah! Se você tiver muito tempo sobrando, você pode usar a sala VIP da Star Alliance que fica no Terminal 3 de Guarulhos. A única coisa ruim, viajante, é que você vai gastar uns 15 – 20 minutos para ir e o mesmo tempo para voltar. Sendo assim, eu raramente fico “quicando” entre terminais pois já sabe né? Perder voo é o pior pesadelo de um blogueiro – e de qualquer outra pessoa – heheh.
Embarcamos primeiro, pois o ticket de executiva dá direito ao embarque prioritário. Mas, se você estiver voando de econômica e for um membro GOLD da Star Alliance (falo sobre isso em outro post do blog), você consegue também embarcar com prioridade.
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COMO FORAM AS 10 HORAS DE VOO ENTRE SÃO PAULO E NOVA YORK?
CONFORTO DA AERONAVE (9.0):
Olha, esse avião que eles usam na rota GRU-JFK é um dos meus favoritos para voar! O modelo é o A330-200, um avião bem moderno da Airbus (a Avianca Brasil usa apenas aviões Airbus em sua frota). A configuração dele é de 32 assentos na Business em forma de espinha de peixe. Esse formato é excelente, pois todos os passageiros tem acesso ao corredor. São 4 fileiras, duas no meio e uma em cada janela.
Já na economica, a configuração dos assentos é de 2-4-2, porém bem nova e espaçosa.
Primeira coisa que você precisa saber, é que a Avianca Brasil é a única cia aérea brasileira com o selo A da ANAC em espaço entre as poltronas. Mas o que isso quer dizer, Estevito? Quer dizer que é a cia aérea com assentos da classe econômica mais espaçosos que tem!
Bom, mas voltando a classe executiva, o papo é outro! Aqui tem ainda mais espaço! As poltronas viram camas (sim! Deitam 180 graus e acho isso incrível até hoje).
Além disso, ainda tem tomada e entrada USB para ir carregando os eletrônicos no caminho e uma tela de 15 polegadas para assistir durante o voo.
São várias opções de filmes e gostei bastante da facilidade em mexer no touch (telinha). Algumas empresas tem telas tão antigas que você precisa literalmente “socar” a tela pra reconhecer seu dedo. O que não é o caso da Avianca Brasil.
Senti apenas falta do wifi. A Avianca Brasil foi a primeira empresa no Brasil a colocar wifi dentro do avião. Porém, enquanto outras cias brasileiras já oferecem wifi em voos internacionais, a Avianca ainda não iniciou este serviço. O lado bom é poder conversar mais com os amigos e trabalhar durante o voo (eu adoro editar videos dentro do avião).
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O SERVIÇO DE BORDO (10):
Assim que você senta, é servido espumante e algumas castanhas quentinhas. Logos depois, retiram tudo para a decolagem e oferecem jornais e revistas para você ler durante o voo. Mesmo que eu não leia, sempre peço um jornal do mercado financeiro para fingir que sou intelectual (brincadeira, mas já pensei em fazer isso! heheh).
Assim que o avião atinge velocidade de cruzeiro, os comissários – super simpáticos por sinal – pegam os pedidos para o jantar. Uma das coisas mais aguardadas, com certeza é a parceria entre a Avianca e o chef Thomas Troisgrois (ele também voo com a gente – mas como passageiro).
O jantar estava super bem apresentado e delicioso. Os comissários ainda ajudam você a harmonizar o melhor vinho de acordo com o prato que você escolher. Aliás, até mesmo vinho de sobremesa eles tem (coisa que normalmente apenas primeiras classes oferecem).
Após o jantar, fiquei conversando com minha parceria de viagem (Bianca Andrade) e você pode ver tudo isso no video que deixarei ao final deste texto. Porém, o que mais me marcou foi a atenção da tripulação para não deixar faltar nada: água, alguma comidinha, drinks. Todos super atenciosos.
Dormi um pouco, e logo o Jeronimo me acordou para o café da manhã.
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AMENITIES / AMENIDADES (9.0)
Meu deus! Com certeza o melhor kit de amenidade que já recebi de uma empresa brasileira! Tive a chance de voar em outras execurycas nacionais! E a execuryca da Avianca, com certeza tem um kit de amenidade completo, útil e que você pode usar após o voos. Eu fico meio triste quando na classe executiva dão apenas uma meia, uma micro pasta de dente e escova. Sério, o valor é tão maior que o que da econômica que é preciso sim oferecer um diferencial.Ah! E falando em econômica, ainda tem 3 cores de necessaire para os passageiros da econômica. Achei a Avianca Brasil muito atenciosa nesse quesito.
RESULTADO FINAL:
Eu adorei e, com certeza foi meu melhor voo já feito para os Estados Unidos. Além da aeronave moderna, o que mais amei foi o serviço de bordo e o sorriso no rosto da tripulação em estar lá. Nada é mais incrível do que sair para uma viagem de férias e ser bem tratado já no percurso para o destino. Meus parabéns para a Avianca e espero em breve poder mostrar para vocês a rota na business class de São Paulo para outros destinos internacionais, como Miami.
Para conferir o vídeo completo dessa viagem, é só clicar AQUI.
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