COMO É A EXECUTIVA DA AIR CANADA? VOO MAIS LONGO DO MUNDO DEITADO

Viajantes, foram 4 dias voando na executiva da Air Canada. No total, 2 dias para ir (cerca de 44 horas) e mais 40 horas para voltar do Brasil ao Japão. Por incrível que pareça, foi um dos melhores voos da minha vida!
Poderia ter sido uma missão árdua e cansativa. Mas, não para quem escolheu uma boa companhia aérea e ainda conseguiu ser exaltado na executiva da Air Canada.

No post de hoje, vou contar para você como foi voar do Brasil ao Japão com a Air Canada, desde o check-in, sala VIP Star Alliance, embarque, aeronave, conforto, comida e, CLARO, o preço da viagem.

CHECK-IN AIR CANADA GUARULHOS:
Chegando ao aeroporto internacional de Guarulhos, fui direto ao balcão de check-in da cia aérea e não havia qualquer fila (nem para passageiros voando econolata e nem execuryca. Rsrsrs).

Quantas malas posso despachar para voos internacionais? Atualmente, para o Japão os brasileiros podem levar 2 malas de até 23 quilos cada uma. Ah! Pode levar também uma mala de mão de 10 quilos a bordo do avião.

SALA VIP AIR CANADA:
Se você está voando na classe executiva da Air Canada, você tem direito a utilizar a sala vip da Star Alliance no terminal 3 de passageiros. Você também pode utilizar a sala VIP da Smiles que fica no Terminal 2 de Guarulhos (caso seja cliente Diamante ou Ouro Smiles). Porém, como leva cerca de 10 minutos entre os terminais, recomendo a sala VIP da Star Alliance mesmo.

A sala VIP da Star Alliance é bem bonita e imensa! Você tem uma vista privilegiada do fluxo de pessoas no terminal 3 e um buffet bem completo com pratos frios e quentes.

Ainda tem um bar para você pedir o drink que quiser (Aperol Spritz, Gin Tônica, Cerveja, Vodka ou o que quiser).

São 28 companhias aéreas parceiras que possibilitam o uso da sala VIP Star Alliance caso você seja um membro Gold da Aliança. Neste outro post conto outros jeitos de usar as salas VIPS dos aeroportos pelo mundo, clica aqui.

EMBARQUE:
O embarque foi muito tranquilo. Tentei embarcar antes dos outros passageiros, mas, ÓBVIO que não consegui, pois fiquei filmando no aeroporto! Hahah. Aliás, AQUI você pode ver meu vídeo voando para o Japão na executiva da Air Canada.

Meu assento foi o 7D, ao lado da Imensa da Thais do Guia Mundo Afora.

AERONAVE AIR CANADA:
O voo AC8356 é feito em um novíssimo B787-9 Dreamliner, um dos aviões mais modernos do mundo! O avião praticamente cheira novo! Tá bom, vai! Talvez não tenha mais o cheirinho de novo, mas estava impecavelmente limpo e organizado.
O Boeing 787 Dreamliner da Air Canada tem 3 classes: Econômica, Economy Premium e Business.
A econômica eu voei em 2006 e 2007 quando fui fazer intercâmbio no Canadá, por isso não falarei sobre ela no post de hoje.
Já a economy premium é excelente para você que quer chegar com aquele extra de dignidade em seu destino! Sério mesmo! Ela é o intermediário entre a Business e a Economy da Air Canada e custa apenas um pouquinho a mais que a econômica (cerca de 800 reais estava o upgrade).

CLASSE EXECUTIVA AIR CANADA:
Essa sim posso falar com propriedade que é muito confortável e valeu cada minuto lá dentro.

CONFORTO DA CLASSE EXECUTIVA AIR CANADA:
Existe um site chamado Skytrax que faz o ranking das melhores cias aéreas do mundo. A Air Canada foi considerada uma companhia aérea 4 estrelas (o máximo são 5) e uma das melhores das Americas.
Hoje entendo porque a Air Canada é tão boa.
Primeira coisa é à disposição dos assentos na classe executiva no formato espinha de peixe, onde todo passageiro tem acesso ao corredor e pode ir e vir livremente.

Além disso, as suaves luzes de led dão um ar de “paz” e modernidade assim que chegamos ao assento, e é possível controlar as luzes, bem como a TV de 15 polegadas touch screen, através de um controle remoto.

O assento vira cama flat bed (deita 180 graus) e você consegue dormir igual uma criança obesa, principalmente após o jantar. Ah! Existe ainda um duvet cover para você forrar a poltrona e não dormir em cima dela. Demais né, viajante?

Por último, o destaque fica para os porta trecos cheios de espaço, mas PERIGOSÍSSIMOS!!! Na última executiva da LATAM que voei, esqueci minha Go Pro neste compartimento. UM PERIGO!!!

COMIDA NA BUSINESS AIR CANADA:
Vamos falar da minha parte favorita? Então vamos falar da minha parte favorita: COMIDA! Sim, o alimento em um voo longo como este tem que ser bom!
No trecho São Paulo a Toronto, serviram duas refeições fartas. Foi um jantar e um café da manhã (além de snacks no intervalo).

JANTAR: O jantar começou cerca de uma hora e meia após a decolagem. Foi servida uma toalha quentinha para higienizar as mãos e logo depois a entrada composta por filé de truta defumado, rúcula, cebola, tomate, pepino marinados e saladas. Em seguida, para o prato principal, eu escolhi tenro filé grelhado, molho demi-glace ao tomilho, batatas assadas com salsa e legumes sauté. Logo depois, chegaram os queijos com biscoitos salgados e frutas da estação, e eu pedi mais vinho para acompanhar, é claro! Quanto a sobremesa eu escolhi o sorvete.

 

CAFÉ DA MANHÃ: Existem duas opções de café da manhã na Air Canada: Café Express (onde você acorda 45 minutos antes do pouso e come algo rápido- café e sanduíche). E tem a outra  opção – que obviamente eu escolhi! Suco de laranja, frutas frescas da estação, iogurte, croissant, omelete, batatas assadas com salsa, tomate e linguiça chipolata.

PREÇO AIR CANADA PARA TORONTO E JAPÃO: Pois é caro viajante, viajar com esse conforto todo é bom? Sim, é bom demais! Porém, esse conforto todo tem seu preço. Vou falar o valor médio na data de hoje (novembro 2018) para você que vai viajar com a Air Canada.

Trecho São Paulo a Toronto classe econômica: R$ 2.000,00 (ida e volta).
Trecho São Paulo a Toronto classe executiva: R$ 9.000,00 (ida e volta).

Trecho São Paulo a Nagoya, Osaka ou Tóquio classe econômica: R$ 3.000,00 (ida e volta).
Trecho São Paulo a Nagoya, Osaka ou Tóquio classe executiva: R$ 36.000,00 (ida e volta).

Agora é com você: me diz se já voou ou tem vontade de voar com a Air Canada aqui nos comentários.

Veja também como é voar com a AVIANCA e a KLM na classe executiva!

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